লুব্রিক্যান্টগুলির ব্যবহারের সময় উত্পাদিত লুব্রিক্যান্ট ফেনা কেবল বায়ু প্রতিরোধের এবং প্রবাহ ভাঙ্গনের ঘটনায় ঘটবে না, তবে ক্লান্তি পরিধান এবং লুব্রিক্যান্ট সেবনের দিকে পরিচালিত করে, অতএব, লুব্রিক্যান্টের ভাল অ্যান্টি-ফোমিং বৈশিষ্ট্য থাকা প্রয়োজন। তেল ফেনা এবং ক্ষতি তৈলাক্তকরণ গঠনের কারণগুলি সংক্ষেপে বিশ্লেষণ করুন এবং ফেনা এবং এর প্রক্রিয়া হ্রাস করার জন্য সাধারণ শারীরিক এবং রাসায়নিক পদ্ধতিগুলির সংক্ষিপ্তসার করুন, অ্যান্টি-ফোমিং অ্যাডিটিভগুলির সংযোজন এবং লুব্রিক্যান্টের প্রাক-হিটিংয়ের যোগ করার জন্য উল্লেখ করে এবং লুব্রিক্যান্টের প্রাক-হিটিংয়ের যোগ্যতা নিয়ন্ত্রণ করে কেস।
ফোম গঠনের কারণগুলি ---- লুব্রিকেন্ট নিজেই বা সরঞ্জাম-সম্পর্কিত কারণগুলি
লুব্রিক্যান্ট পরিবেশের বাতাসের সাথে যোগাযোগ করে এবং বায়ু স্বাভাবিকভাবেই তেলতে দ্রবীভূত হবে। লুব্রিক্যান্টে কতটা বায়ু দ্রবীভূত হতে পারে তা তাপমাত্রা, চাপ এবং লুব্রিক্যান্টের দ্রবণীয়তার উপর নির্ভর করে। বায়ুমণ্ডলীয় চাপে, বায়ু সাধারণত খনিজ তেলের 9% ভলিউম তৈরি করে। চাপ বাড়ার সাথে সাথে লুব্রিক্যান্টে দ্রবীভূত বায়ুর পরিমাণ বৃদ্ধি পায়; চাপ কমে যাওয়ার সাথে সাথে কিছু বায়ু লুব্রিক্যান্ট থেকে পৃথক হয় এবং একটি নতুন দ্রবীকরণের ভারসাম্য পৌঁছে যায়। পৃথক বায়ু বেষ্টিত একটি তেল ফিল্ম দ্বারা বুদবুদ গঠন করে। তদতিরিক্ত, লুব্রিক্যান্টে বায়ু বিচ্ছেদও তাপমাত্রা পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয়।
নতুন তেলের অযোগ্য-ফোমিং বৈশিষ্ট্যগুলি অযোগ্য-ফোমিং বৈশিষ্ট্য, স্টোরেজ চলাকালীন অ্যান্টি-ফোমিং এজেন্টদের ব্যর্থতা, বা কার্টরিজ দ্বারা অ্যান্টি-ফোমিং এজেন্টদের ফিল্টারিংয়ের ফলে ব্যবহারের পরে তেলকে অতিরিক্ত ফোমিং করতে পারে। ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে লুব্রিকেটিং তেলের বার্ধক্য এবং অবনতি, যার ফলে তেলের পৃষ্ঠের উত্তেজনা হ্রাস পায়, এছাড়াও ফোমের দিকে নিয়ে যায়। লুব্রিকেটিং অয়েলে অ্যাডিটিভগুলির বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এই অ্যাডিটিভগুলির বেশিরভাগই পোলার যৌগগুলি, পৃষ্ঠ-সক্রিয় প্রভাব সহ, তেলকে ফেনা উত্পাদন করতে অনুরোধ করে।
অপারেশনে গিয়ারবক্সগুলি সাধারণত লুব্রিক্যান্টের সাথে জড়িত বাতাসের অংশ হবে, বায়ু বুদবুদগুলির গঠন। সাধারণ কারণ:
1) স্তন্যপান পাইপ, তেল পাম্প ভালভ অংশ এবং সিল ইত্যাদি ফাঁস বাতাসের ইনহেলেশন বাড়ে;
2) রিটার্ন পাইপটি সঠিকভাবে অবস্থিত নয়, তেলের প্রবাহ অশান্তি মন্থন ঘটে এবং বায়ু জড়িত;
3) গিয়ার বাক্স দূষিত, যেমন জল, অন্যান্য তেল, তরল, রাসায়নিক এবং অমেধ্য;
4) পাইপলাইনে বায়ু বা ট্যাঙ্কে মিশ্রিত বায়ু;
5) কম তেলের তাপমাত্রা, সান্দ্রতা, পাম্পিং তেল সরবরাহ সিস্টেম বায়ু প্রতিরোধের।